電動(dòng)旋塞閥的工作原理

電動(dòng)旋塞閥是一種通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋塞進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉的閥門(mén)，其工作原理如下：

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是電動(dòng)旋塞閥的動(dòng)力源，主要由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、限位開(kāi)關(guān)、扭矩傳感器等部件組成。當(dāng)接收到來(lái)自控制系統(tǒng)的開(kāi)啟或關(guān)閉信號(hào)后，電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)減速機(jī)構(gòu)將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為適合閥門(mén)操作的低速高扭矩旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)旋塞進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。限位開(kāi)關(guān)用于控制閥門(mén)的全開(kāi)和全關(guān)位置，當(dāng)閥門(mén)到達(dá)全開(kāi)或全關(guān)位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)會(huì)向控制系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。扭矩傳感器則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)閥門(mén)在啟閉過(guò)程中的扭矩變化，當(dāng)扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，會(huì)及時(shí)向控制系統(tǒng)反饋，以防止閥門(mén)因過(guò)載而損壞。

旋塞工作原理

旋塞是電動(dòng)旋塞閥的核心部件，通常為圓柱形或圓錐形，中間有一個(gè)貫穿的通道。當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋塞通道與閥門(mén)進(jìn)出口通道的相對(duì)位置發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。在開(kāi)啟過(guò)程中，旋塞通道逐漸與閥門(mén)進(jìn)出口通道對(duì)齊，介質(zhì)可以順利通過(guò)閥門(mén)；在關(guān)閉過(guò)程中，旋塞通道逐漸與閥門(mén)進(jìn)出口通道錯(cuò)開(kāi)，直至完全截?cái)嘟橘|(zhì)的流通。

密封原理

電動(dòng)旋塞閥的密封主要依靠旋塞與閥座之間的緊密配合來(lái)實(shí)現(xiàn)。旋塞的外表面和閥座的內(nèi)表面通常經(jīng)過(guò)精密加工和研磨，具有很高的表面光潔度和精度，以確保兩者之間的良好密封。當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，旋塞在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下緊緊壓在閥座上，形成一道密封防線(xiàn)，阻止介質(zhì)泄漏。同時(shí)，為了進(jìn)一步提高密封性能，一些電動(dòng)旋塞閥還采用了軟密封材料，如橡膠、聚四氟乙烯等，作為旋塞與閥座之間的輔助密封，當(dāng)旋塞與閥座緊密貼合時(shí)，軟密封材料會(huì)發(fā)生變形，填充微小的間隙，從而實(shí)現(xiàn)更好的密封效果。